Museumstickets - Cap San Diego

Description

Permettez-moi : Cap San Diego Notre navire a été mis en service en 1962 après environ onze mois de construction. C'était le dernier de six navires de fret en ligne, construits selon le même modèle, qui circulaient entre l'Europe et l'Amérique du Sud. À l'époque, il transportait notamment des machines, des produits techniques et chimiques vers le sud. En provenance d'Amérique du Sud, il arrivait principalement du café en grains, du cacao, de la viande de bœuf et des fruits dans des chambres froides, ainsi que des huiles alimentaires dans des réservoirs chauffés. D'ailleurs, le « Cap San Diego » n'a jamais transporté de bananes. Le commanditaire du cargo était la compagnie maritime Hamburg Süd, qui appartenait alors au groupe Dr. Oetker. Tous les navires de cette série, appelés « classe », portaient le nom d'un cap géographique « Cap San ... » (ou « Capo San ... »), notre navire portant le nom du cap San Diego, à l'extrémité ouest de la Terre de Feu. Le « Cap San Diego » a été construit à la Deutsche Werft à Hamburg-Finkenwerder (où se trouve aujourd'hui l'usine Airbus). Lui et ses navires frères CAP-SAN étaient à l'époque très modernes : avant l'introduction des conteneurs, les marchandises étaient chargées en vrac dans des caisses, sacs ou tonneaux. À cette fin, le navire dispose notamment de grands cales de chargement et de mâts avec des arbres de chargement et deux grues à bascule. Toutes les installations techniques pouvaient être exploitées confortablement. Les navires CAP-SAN étaient très prisés par les équipages et aussi par les dockers comme lieux de travail. Le cargo pouvait transporter jusqu'à 10 000 tonnes de cargaison – une quantité qui, en vrac, était chargée en environ sept jours. La même quantité est aujourd'hui déplacée en conteneurs en un maximum de huit heures. Il n'est donc pas surprenant que le « Cap San Diego » soit devenu non rentable quelques années seulement après sa mise en service en raison du début du transport par conteneurs. Après la vente du navire au début des années 1980, il a même été menacé de démolition en Asie en 1986. C'est littéralement à la dernière minute que le « Cap San Diego » a été sauvé grâce à l'engagement de la ville de Hambourg et se trouve aujourd'hui comme une véritable « Hambourgeoise » à l'Overseebrücke, devant l'Elbphilharmonie. Plusieurs fois par an, le navire part en voyage. Venez à bord et vivez le réveil du « Cap San Diego ». Tous les espaces du navire vous sont ouverts, du pont à la salle des machines. L'équipage vous montre et explique volontiers toutes les fonctions du plus grand musée-navire en état de marche au monde. Informations complémentaires : Ouvert jusqu'à 16 heures

Points forts

• Navire-musée historique de 1962
• Aperçu de l'histoire du trafic de vrac
• Visite des installations techniques modernes

Informations générales

Le Cap San Diego est un navire-musée à Hambourg, mis en service en 1962. Il offre aux visiteurs la possibilité de découvrir l'histoire du trafic de vrac et les innovations techniques de l'époque.

Lieu

Überseebrücke, 20459 Hamburg, Germany

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Comment s'y rendre

Itinéraire